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免卡停車場管理系統
隨著現代化管理手段的進步和科學技術的日益發展,用戶對停車場管理的要求越來越高。過去的人工管理方式已經不適應現代化發展的需要,針對目前快節奏,高速度的工作模式,要求管理方法和制度要有一個根本的改善,這種改善不但要適應用各種特殊停車場、大院及政府機關的需求,也要適應社會的需求,要適應人的感官的需求和習慣性操作的需求。但是目前任何高科技產品都不能完全代替人類的手工操作,不能完全取代人的思維,更不能與人的思維方式相吻合。因此我們在做自動化管理系統的設計時,要盡可能地強調自動化手段,但又不可忽略人工干預的因素,二者巧妙地結合起來,可達到事半功倍的效果。
本設計方案就是基于以上的思想基礎,針對停車場、大院管理的實際情況,結合各種現代化高科技手段完成的。
我們的目標是為用戶的停車場車輛管理提供一個車牌識別功能的解決方案。我們采用的是當前國內最先進的車牌識別技術。此設計方案著重考慮了識別的準確性,及車牌自動識別器在各種停車場車輛管理系統中的靈活嵌入,既考慮到用戶的需求,又囊括了各種高科技技術,而且增加了一些管理手段,盡可能地為用戶提供完善一個的停車場車輛管理系統。

在現代化停車場管理中,涉及到各方面的管理,其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及政府機關而言,要求對各種車輛實時地進行嚴格的管理,對其出入的時間進行嚴格的監視,并對各類車輛進行登記(包括內部車輛和外部車輛)和識別,如為內部車輛則正常放行,如外部車輛則需要進行記錄、檢查后做出放行或阻擋的處理,并將各種信息輸入到數據庫。對大規模的營區中,各種出入的車輛較多,如每輛車都要進行人工判斷,既費時,又不利于管理和查詢,保衛工作比較困難,效率低下。為了改善這種與現代化停車場、大院及政府機關等不相稱的管理模式,需要盡快實現停車場保安工作的自動化、智能化,并以計算機網絡的形式進行管理,對所有出入口的車輛進行有效地、準確地監測和管理。要求系統提供相應的應用軟件,實現營區管理的高效率、智能化。

對一些已建停車場而言,已具備了一套車輛管理系統,而對一些新建停車場而言,一切從頭開始,尚未搭建起任何計算機管理系統,需從整體上來考慮。故在此技術方案中,我們將著重考慮CCCP-JSR01車牌自動識別器在車輛管理系統中的使用。對已建停車場,用戶可以充分利用原有投資的基礎上提高整個管理系統的智能化、自動化程度;同樣,對新建停車場,車牌自動識別器也可運用于新的管理系統的設計中。車牌識別作為其中一個極其重要的模塊和功能,對于整個網絡結構的構筑,數據庫的管理及查詢、打印等其他功能,本設計方案中將不作重點闡述,而把這一工作留給系統集成商來完成。

該系統是利用車牌自動識別器,入場車輛不需停車的一種新型無障礙入場停車場管理系統。司機不需要在出入口停車,當車輛進入停車場入口時,CCCP-JSR01車牌自動識別器自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼,將車牌號碼,顏色,車牌特征數據,入場時間信息等傳給管理計算機,車輛可無障礙進入停車場,為用戶提供了一種嶄新的服務模式。

系統自動識別進入停車場車輛的號碼和車牌特征,驗證用戶的合法身份,自動比對黑名單庫,自動報警,并可對整個停車場情況進行監控和管理,包括出入口管理,內部管理,采集,存儲數據和系統工作狀態,以便管理員進行監控,維護,統計,查詢和打印報表等工作。車輛出入停車場,完全處于系統監控之下,使停車場的出入,收費,防盜,車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷,安全可靠的優點.

其主要特點如下:

u  識別系統對環境的依賴性降低至最低程度,可實現全天候正常工作,且識別率保持較高水平。

u  基于DSP高速硬件識別系統提高了識別的速度和準確性。

u  可識別的最小號牌寬度為85個像素,監控與識別攝像機可以共用,有效地保護客戶投資。

u  適應復雜的氣候及光照條件,如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。

u  適應高速大流量,車速在120180km/h,單車道流量為30/分鐘時仍可保證高識別率(>98%)。

u  實現對視頻圖像的逐幀處理,視頻流觸發,不用埋設地感線圈,避免破壞路面。

u  工程安裝簡便、運行穩定,不干擾用戶已有系統。

u  具有極高的處理能力,對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理,不依賴于單張圖片,有效提高設備對復雜環境的適應能力。

u  豐富的輸出接口,開放底層協議,支持快速的二次開發和集成。

u  可應用于停車場監控、收費卡口、路段監控、移動稽查等。

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